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En el 2011 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se adhiere al llamado de las Naciones Unidas, que busca estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo antes de 2020. En atención a dicho llamado y por el campo de acción del sector de que se trata, el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) tiene el propósito de participar en todos los pilares, centrándose en el Pilar 2, referente a la infraestructura vial, de forma que con el presente estudio se busca contribuir al mejoramiento de las vías de tránsito. En términos de infraestructura, se pueden considerar dos tipos de enfoques para el mejoramiento de la vía: preventivos o paliativos. Dentro de estos enfoques pueden identificarse dos actividades que los atienden en forma específica. Como parte del enfoque preventivo, destacan los estudios, tales como las auditorías de seguridad vial, cuyo objetivo es evaluar las condiciones de la vía y proponer medidas de mejoramiento antes de que suceda algún accidente de tránsito; por otro lado, el enfoque paliativo tiene por objetivo primordial proponer medidas de mejoramiento para remediar un problema ya existente. Con la atención puesta en el análisis de sitios conflictivos, el presente estudio complementa la metodología tradicional de medidas paliativas con metodologías preventivas, entre las que se incluyen inspecciones de seguridad vial. En observancia de esta metodología, se proponen medidas de mejoramiento encaminadas a reducir y mitigar la accidentalidad reportada en los sitios analizados y, mediante el uso de otras herramientas metodológicas, evaluar la efectividad de las medidas propuestas en la reducción de los conflictos presentes en cada sitio.

Seguridad Vial Tránsito Microsimulación