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En ingeniería civil, el concreto es uno de los materiales más utilizados en la constitución de sistemas estructurales diversos. Éste es un material pétreo y artificial, compuesto de agregados gruesos y finos, pasta cementante (cemento y agua) y ocasionalmente, aditivos. Las ventajas que ofrece su capacidad de moldeabilidad y adaptación a las formas de la cimbra que lo contiene, permiten su empleo tanto en estructuras pequeñas como de gran envergadura. Aunque el concreto requiere de elementos de refuerzo adicionales, que absorban los esfuerzos de tensión debido a su poca capacidad resistente ante estos efectos, su uso extendido se debe además a la alta disponibilidad de sus materiales constitutivos. Los factores que contribuyen al deterioro de este material, asociados a la carga y a condiciones ambientales se clasifican en efectos mecánicos, efectos físicos, efectos químicos y electroquímicos. En elementos de concreto, las fisuras se originan en los puntos más débiles, ya que la heterogeneidad del material hace que la resistencia de cada sección sea distinta, por esta razón, la progresiva microfisuración se debe a concentraciones de esfuerzos normales de tensión. En diversos estudios de seguimiento de deformaciones aunado a observaciones microscópicas en el concreto, muestran que la respuesta macroscópica del concreto ante esfuerzos, está relacionada con la propagación interna de microfisuras y su evolución en el mismo. En el presente trabajo, se estudiaron las respuestas acústicas asociadas a los mecanismos de agrietamiento y deterioro en el concreto, a través de la instrumentación y monitoreo de 30 probetas de concreto simple sometidas a esfuerzos normales de flexión hasta su fractura final, encontrando que los procesos de microfisuración en este material comienzan entre el 15 y 30% de la resistencia final de la resistencia final a la ruptura y estos se intensifican a partir del 75% de la resistencia final. Se analizó la evolución de la energía acústica liberada durante el proceso de deterioro en el material y las correlaciones entre estos parámetros y algunas características físicas de las superficies de falla en el mismo.

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