Resumen publicaciones

Imprimir

Una planeación eficaz de una red de transporte influye en las actividades tácticas y operativas y tiene un gran impacto en los negocios. Dicha planeación típicamente considera múltiples aspectos como los costos variables de transporte, los distintos niveles de atención al cliente que ofrece, la seguridad de los bienes y el tiempo de viaje. Aunque el problema de flujo de costo mínimo es un enfoque ampliamente visto para configurar una red de transporte, no hay mucho trabajo teniendo en cuenta varios atributos en los arcos, aún más, el problema con los nodos apenas se ha abordado. En este trabajo se desarrolla un modelo matemático para el problema de flujo a costo mínimo multiobjetivo. En el modelo se encuentra el conjunto de soluciones no dominadas por una red multiobjetivo que distintos atributos en sus arcos y nodos, como el costo o el tiempo de transporte. Este trabajo presenta las principales características del modelo, las bases teóricas y una implementación computacional. Los experimentos fueron aplicados en una red de transporte para el mercado de exportación de flores ornamentales como son los productos perecederos desde México a los Estados Unidos.