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Estimaci贸n de la carga en corredores carreteros que pudiera ser atra铆da por el ferrocarril
Villegas Villegas Noelia, Abarca P茅rez Emilio, Saucedo Rojas Mar铆a Guadalupe, Mendoza D铆az Alberto,
Publicaci贸n t茅cnica No.391


Resumen


El autotransporte de carga constituye el principal modo en la distribuci贸n de mercanc铆as a las diversas regiones del pa铆s, sin embargo, dados la saturaci贸n creciente de las carreteras y el desbalance que a煤n existe entre autotransporte y ferrocarril en el transporte terrestre donde el primero mueve el 80% de las toneladas-kil贸metro de carga y el segundo apenas el 20%, es importante analizar el potencial del ferrocarril de atraer parte de la carga que circula por algunos de los principales corredores carreteros del pa铆s. El presente trabajo trata de determinar el potencial de atracci贸n del sistema ferroviario por tipo de mercanc铆a, para la carga circulando por algunos de los corredores carreteros en los que se instalaron estaciones de encuesta en el a帽o 2010. Lo anterior se efect煤a para escenarios de modificaci贸n de la normativa de pesos dimensiones de veh铆culos de carga actualmente vigente. Este trabajo le permite a la SCT contar con un modelo para cuantificar la atracci贸n de carga del sistema carretero hacia el ferroviario ante modificaciones del peso y/o las dimensiones autorizadas a las configuraciones, mejoramiento de la infraestructura, cambios en las pol铆ticas gubernamentales, en los atributos del servicio, en las pol铆ticas tarifarias, etc., as铆 como con un informe sobre la magnitud de dicha atracci贸n ante ciertos escenarios espec铆ficos. Se espera que el modelo y el estudio generados sean de utilidad en el proceso de revisi贸n de la 鈥淣orma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2008 sobre el Peso y Dimensiones M谩ximas con los que Pueden Circular los Veh铆culos de Autotransporte que Transitan en las V铆as Generales de Comunicaci贸n de Jurisdicci贸n Federal鈥, que eventualmente ser谩 emprendido por la SCT.


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