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Este trabajo de investigación trata sobre los acuerdos de la apertura transfronteriza de autotransporte de carga entre México y Estados Unidos contenidos en el TLCAN. En particular, dada la gran controversia que prevalece en torno a este tema, se estudian los diferentes puntos de vista que tienen los actores involucrados (autoridades e industriales que están a favor; los transportistas [que están a favor y en contra de la apertura], e incluso académicos que estudian el tema), con el propósito de hacer un análisis exploratorio del escenario más probable al concluir el Programa Demostrativo puesto en marcha en septiembre de 2007, para el cruce temporal del servicio de autotransporte internacional de carga entre ambas naciones. Específicamente, se hace un resumen de la problemática de la apertura transfronteriza entre México y Estados Unidos, donde el tema del transporte transfronterizo se aborda como un factor crítico de integración logística; asimismo, se lleva a cabo un recuento de los eventos más relevantes hasta el momento en torno a la apertura, a partir de los cuales se identifican los parámetros descriptores y las variantes que definen los escenarios explorados y evaluados con técnicas de prospectiva. De esta manera, con el uso del modelo bayesiano, se lleva a cabo la evaluación de cuatro escenarios con y sin apertura. Con la técnica del Análisis Morfológico, por su parte, se hace un examen de los parámetros descriptores y las variantes que conformarían los posibles escenarios bajo el supuesto de que la apertura transfronteriza se llevará a cabo. En cada caso, se realiza un análisis prospectivo de los resultados, a partir de los cuales se obtienen conclusiones y algunas recomendaciones.