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Se realiza una comparación de dos métodos de diseño como, son el método Marshall, el cual es el método más utilizado en México y el método Superpave, que es el desarrollo del programa SHRP del Departamento de Transporte de Estados Unidos de Norteamérica. Se hace énfasis en los antecedentes de ambas metodologías y en las propiedades volumétricas de las mezclas asfálticas compactadas; en forma conjunta se realiza un ensayo de desempeño de la mezcla asfáltica mediante el Analizador de Pavimentos Asfálticos (APA), mismo que se utiliza para evaluar la susceptibilidad da la mezcla a la deformación permanente.