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Este trabajo presenta un estudio de transporte realizado a una de las industrias manufacturera más importantes dentro de la División económica Alimentos Procesados y Bebidas, la industria cervecera nacional. El estudio presenta un análisis de la distribución de los productos cerveceros, derivados de esta industria, hacia los mercados interno y externo (exportación). El estudio se limita al análisis de los movimientos de tales productos en el interior del país, realizados únicamente por autotransporte o ferrocarril. La parte central de dicho estudio, es la identificación de oportunidades de participación del ferrocarril en el transporte de los productos cerveceros dentro del territorio nacional. Se identifica que tiene una posibilidad importante tanto en el mercado doméstico, en el cual no participa actualmente, así como en el de exportación. En consecuencia se realiza un análisis de las tarifas del transporte de este tipo de productos, dentro del territorio nacional, con el objeto de proporcionar algunos elementos tendientes a la obtención de un reparto modal entre el ferrocarril y el autotransporte más conveniente para la economía nacional y empresarial. Para ello, un análisis comparativo de las tarifas prevalecientes en esos modos es desarrollado, con lo cual son definidas las distancias de equilibrio a partir de las cuales es de esperar que el ferrocarril tenga una ventaja en términos de costo en la relación con el autotransporte. Asimismo, los resultados obtenidos proporcionan una idea clara sobre la posible cobertura a la que puede aspirar el ferrocarril en términos de distancias, centros de ditribución y techos probables de captación de carga.

La información contenida puede ser útil para el personal especializado en las áreas de planeación, infraestructura, operación, costos de transporte, logística y distribución, así como en los sectores carretero y ferroviario y en la industria cervecera.