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En este trabajo se presenta la forma de instalar y ejecutar el programa de selección del tren motriz, desarrollado en el Instituto Mexicano del Transporte como una herramienta computacional de apoyo a las empresas de autotransporte del Servicio Público Federal, para realizar una selección técnica del tren motriz de acuerdo con sus necesidades y lograr un aprovechamiento óptimo de las características que brinda cada componente del tren motriz. El programa permite también evaluar los trenes motrices de los vehículos existentes en las empresas de autotransporte, así como, determinar el aprovechamiento de cada uno de ellos empleando los parámetros involucrados en su operación. Los resultados de la selección o evaluación son presentados en una hoja resumen, gráfica de capacidad de ascenso y diagrama de las velocidades máximas que puede alcanzar indicando la zona óptima de operación.

Este trabajo está dirigido a técnicos, administradores y directivos de empresas de transporte, responsables de la selección y operación de los vehículos de empresas destinadas al Servicio Público Federal, al sector industrial con flotas de transporte propias; a diferentes entidades de la SCT relacionadas directamente con la operación del autotransporte tal como: Dirección General de Autotransporte Federal, así como a otras Secretarias del Gobierno Federal, a instituciones educativas con licenciaturas o programas de posgrado relacionados con el transporte y con el ahorro de energía. También para las asociaciones y cámaras tales como: Asociación Mexicana de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo. Contribución del Ing. Armando Zavala Ponce y de la M. C. Mercedes Rafael Morales; los autores contaron con la colaboración de los Ings. Carlos Guzmán Reynoso y Manuel Sánchez Nungaray, investigadores todos de la Coordinación de Equipamiento para el Transporte