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En este trabajo se proporcionan algunos elementos de planeación para las posibles ubicaciones, tamaño y hasta algunas características básicas de centros de acopio y distribución (terminales de carga) que evitarían la entrada o salida de grandes unidades de transporte al área urbana de la Ciudad de México, tanto en lo referente al autotransporte como al ferrocarril. La parte central de este trabajo, consiste en la realización de un análisis de las principales mercancías que habrían de ser manejadas en cada una de las terminales de carga en términos del aforo vehicular diario, las diferentes cargas movidas, sus tonelajes y su valor comercial en dólares americanos. Dicho análisis permite construir un esquema factible en donde se identifican 4 terminales de carga, las cuales recibirían los flujos procedentes del Norte, Sur, este y Oeste del país hacia la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) y que a su vez reexpedirían la carga procedente de la ZMCM hacia el resto del país.

Este trabajo está dirigido a técnicos, administradores y autoridades responsables de la planeación y operación del transporte en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México tanto en lo referente al autotransporte como al ferrocarril.