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Esta publicación documenta el proceso de actualización de la metodología de estimación del valor del tiempo de los usuarios de la red carretera mexicana, con base en información del Censo de Población y Vivienda 2020, bajo un enfoque de aplicación al análisis costo beneficio de proyectos de inversión en infraestructura carretera. La principal actualización es aplicada a los indicadores de horas trabajadas promedio (HTP) y al factor de ingreso promedio (FIP); que son indispensables para estimar el valor del tiempo en viajes realizados por motivos de trabajo, equivalente al salario horario promedio (SHP) de la población ocupada. Debido a que la información de los ingresos es presentada en salarios mínimos, fue preciso asociar el ámbito geográfico analizado con el valor correspondiente de salario mínimo. Los resultados obtenidos al aplicar la metodología, en diversos ámbitos y situaciones, validan su vigencia al presentar valores consistentes con respecto a los resultados anteriormente publicados. Por ejemplo, se mantiene la tendencia de observar un mayor valor del tiempo a medida que la población se localiza hacia el norte del país, que refleja la política regional de salarios mínimos. Finalmente, se realizan recomendaciones para explorar fuentes alternas de información para estimar los indicadores base.

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