La optimización de recursos económicos destinados a la rehabilitación de caminos rurales constituye una preocupación de los responsables de la programación de inversiones en obras de este tipo, en los diferentes niveles de gobierno: federal, estatal y/o municipal.

En el trabajo presentado en la Publicación Técnica No. 147 del IMT, se exponen los distintos criterios que intervienen en todo estudio de factibilidad económica de obras de infraestructura, aplicándose éstos a las variables que intervienen en proyectos como la rehabilitación de caminos rurales, entre las cuales se encuentran la producción agrícola en el área de influencia del mismo, el costo de operación de los vehículos que circulan por caminos rurales, los costos derivados de las distintas políticas de conservación y el valor del tiempo de los operadores y de los pasajeros que utilizan este tipo de obras para desplazarse.

La valoración, la homogeneidad, el horizonte económico y la extensión de las variables a considerar en el análisis beneficio-costo de los proyectos de rehabilitación, permiten determinar los indicadores de factibilidad de los proyectos susceptibles de ser incluidos en el programa anual de inversiones de cada uno de los niveles de gobierno referidos.

Una vez realizada la parte conceptual de los distintos criterios tomados en cuenta en la evaluación económica, se procedió a efectuar la valoración (cuantificación) de cada una de las variables identificadas con objeto de proporcionar los elementos de análisis para elaborar una metodología de evaluación, aplicable tanto a las condiciones nacionales, como a condiciones prevalecientes en regiones diferentes a las de México.

En los cuadros y figuras contenidos en la publicación se muestran algunos resultados obtenidos de la aplicación de una metodología concebida para el caso de México. Asimismo, en diversos anexos se muestran los elementos de análisis que sirvieron de base para calcular los beneficios derivados de la estimación de las distintas variables definidas en el proceso de evaluación.

Por otra parte, se realizan análisis de sensibilidad a la inversión, consagrándose un gran apartado a la generación de nomogramas (gráficas), que establecen de manera conservadora las fronteras de rentabilidad para una serie de condiciones económicas y de operación previamente establecidas.

La metodología se presenta de manera sencilla y amigable, en la que el usuario puede interpretar claramente los resultados que se obtienen como producto de su aplicación.

* Síntesis del documento: TORRES VARGAS, Guillermo, “Criterios que intervienen en la metodología de evaluación económica de rehabilitación de caminos rurales”, Publicación Técnica No. 147, Instituto Mexicano del Transporte, Sanfandila, Qro., 2000.

Guillermo Torres Vargas, Jefe de la División de Formación Profesional del IMT.