|
|||||||
La Coordinación de Equipamiento para el Transporte del Instituto Mexicano del Transporte tiene como objetivo principal el desarrollar proyectos de investigación y estudios relacionados con los equipos que se utilizan para la construcción, el mantenimiento y la operación de la infraestructura del transporte, así como para los vehículos de transporte. La Coordinación está organizada en cuatro áreas de trabajo, una de las cuales es la de laboratorios. Las otras tres áreas son las de diseño, análisis y normas. Los laboratorios tienen como objetivo principal el efectuar los experimentos y las pruebas necesarias para diseñar equipos, fabricar prototipos, diagnosticar sobre fallas o problemas, identificar y desarrollar nuevos productos y determinar índices de desempeño y rendimiento de los equipos y componentes que involucren al transporte. Los laboratorios de la Coordinación de Equipamiento para el Transporte están alojados en un edificio que cuenta con una nave ancha de 1,750 m2 de superficie y una nave angosta de 875 m2. Sus instalaciones y servicios son los siguientes:
El Jefe de Laboratorios tiene a su cargo seis grupos de trabajo, que son:
El grupo de análisis de esfuerzos opera equipos y efectúa estudios para determinar los esfuerzos en componentes mecánicos por medio de la holografía y de galgas extensométricas (strain gages). Estas técnicas permiten estudiar y medir en forma directa deformaciones y concentraciones de esfuerzos para mejorar diseños y detectar puntos de posible falla en componentes mecánicos. El laboratorio de holografía cuenta con una cámara holográfica que permite estudiar piezas de hasta 10 cm. y se está instalando una mesa holográfica de 1.8 por 1.2 m. con base neumática para estudiar piezas de mayor peso y tamaño. El laboratorio de galgas extensométricas posee instrumentos para medir deformaciones en diferentes materiales y rangos, recibir varias señales en forma simultánea y conectar los equipos con una computadora. El grupo de pruebas no destructivas opera con el laboratorio de rayos X y el de medición de corrientes de Eddy. Ambos laboratorios tienen como objetivo estudiar el estado estructural de los materiales para detectar fallas, fracturas o defectos. El grupo de materiales cuenta con equipo para preparación de muestras, tres microscopios ópticos, un analizador de imágenes y un horno de inducción. Este laboratorio tiene como finalidades principales estudiar las características y la estructura microscópica de los diferentes materiales y desarrollar nuevos materiales. El laboratorio de vibraciones efectúa estudios de vibración en equipos y componentes para determinar sus efectos sobre su estructura, su rendimiento o sobre la incidencia de fallas. También estudia los diferentes modos de oscilación de esos equipos o componentes. Actualmente cuenta con un vibrador con amplificador y generador de señales, acelerómetros, sonómetro, computadoras, analizador de Fourier, amplificadores de señales y osciloscopios. El grupo de control de emisiones cuenta con un dinamómetro de motores de gasolina, un analizador de gases portátil y analizadores de monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y ozono. El objetivo de este laboratorio es realizar proyectos de investigación para el diseño y la evaluación de dispositivos anticontaminantes, para diseños de motores de más alto rendimiento y para análisis de condiciones y equipos que reduzcan la cantidad de contaminantes producidos por motores de combustión interna o que aumenten su rendimiento. El laboratorio de prototipos está equipado para fabricar prototipos de los diseños que se desarrollen en el Instituto. Este laboratorio cuenta con la siguiente maquinaria:
En ingeniería mecánica, la experimentación es fundamental. Para países como México, resulta indispensable impulsar centros de investigación y experimentación en los que pueda involucrarse la participación del sector privado e industrial. En ese contexto, se espera que los laboratorios de ingeniería mecánica del Instituto Mexicano del Transporte fomenten la investigación y el desarrollo tecnológico de la industria metal-mecánica relacionada con el sector transporte.
Alejandro Lozano Guzmán
|